Госавтоинспекция предлагает ввести изменения, согласно которым ставить на учет грузовики и автобусы смогут только компании и индивидуальные предприниматели, пишет «Российская газета».
По данным издания, поправки в соответствующий закон сейчас обсуждаются в правительстве. В ГИБДД уверены, что новые правила позволят установить более жесткий контроль за транспортными компаниями.
По данным Минтранса, почти половина всех грузовиков и автобусов в России принадлежит именно физлицам.
Между тем, как рассказал «Коммерсанту» координатор проектов ассоциации «Дальнобойщик» Валерий Войтко, данные меры ГИБДД больше похожие на имитацию бурной деятельности, чем на реальные шаги по повышению безопасности дорожного движения.
«У нас есть уголовная статья за незаконную предпринимательскую деятельность, используйте ее. Если вам не нравится техническое состояние транспортного средства, есть процедура техосмотра, есть контроль за этим, а такого рода меры, в моем понимании, в моем представлении, в очередной раз свидетельствуют, что система государственного управления в части контрольно-надзорных органов уже, простите, недееспособна», - заявил Войтко.
По его словам, все предлагаемые меры направлены только на одно — «отжать от автомобильного транспорта хотя бы часть грузов на железную дорогу, но отжать, не создавая вменяемые условия железнодорожникам».
Войтко считает, что на фоне их тарифов автомобильный транспорт действительно выглядит гораздо привлекательнее.
«Но речь не идет о том, чтобы улучшить работу железной дороги, не о снижении тарифов, увеличении скорости доставки, а речь идет о том, чтобы обременить автомобильный транспорт любыми непосильными нагрузками с тем, чтобы выжать часть грузопотока на железную дорогу», - резюмирует эксперт.
