На фоне западных санкций правительство решило вернуться к производству самолетов Ту-204 и готово заказать на ульяновском «Авиастар-СП» достройку 11 самолетов. Их могут передать специально создаваемой для полетов в Крым компании. Но пока не ясны ни объемы, ни источники финансирования, не решено и какая авиакомпания станет базовым перевозчиком Крыма. По мнению экспертов, быстро поставить 11 самолетов будет очень сложно, учитывая, что построены сейчас только два, пишет «Коммерсантъ».
Заместитель главы Минпромторга Юрий Слюсарь заявил, что «в связи с ситуацией с Крымом» правительство рассматривает вариант спецзаказа на ульяновском авиазаводе «Авиастар-СП» 11 самолетов Ту-204, чтобы затем их передать в «специально созданную авиакомпанию», которая будет летать в Крым исключительно на отечественных самолетах.
По его словам, из-за санкций сохраняются риски, связанные с использованием иностранной авиатехники в России, и реакция Запада «может быть либо в жестком формате — путем прекращения технического обслуживания и отзыва, либо в мягком — путем замедления процессов, связанных с эксплуатацией самолетов Boeing и Airbus». Поэтому, пояснил Юрий Слюсарь, правительство планирует создать российскую авиакомпанию, сформировать ее парк из 11-12 Ту-204, десяти SSJ-100, и «она же будет являться некой площадкой для лидерной эксплуатации и вывода на рынок в будущем самолетов МС-21».
Заказ на Ту-204, по мнению замминистра, может быть исполнен в 2015-2016 годах. «Чтобы не получилось, что в пятницу нам запретят использовать самолеты зарубежного производства, а в понедельник нам срочно потребуется Ту-204, чтобы летать в Крым».
